Zu- und Abfahrt erfolgen räumlich getrennt von der Altmühlstraße aus. Das Parkhaus bietet rund 310 Stellplätze für Mitarbeiter und Dienstfahrzeuge. Im Erd- und Untergeschoss sind zusätzlich einige Nebennutzflächen untergebracht. Die Systembauweise des Split-Level Parkhauses mit einer Stahlverbundkonstruktion aus Stahlstützen und Stahlträgern im 5 m Raster schafft mit einer Spannweite von 16 m übersichtliche und stützenfreie Park- und Verkehrsflächen. Die Deckenkonstruktion besteht aus Trapezblechverbunddecken mit oberflächenfertiger Untersicht. Ein Foliendach mit extensiver Begrünung schließt die Baukörper nach oben ab. Die Tragwerk-Konstruktion wird durch eine vorgehängte Lochblechfassade, Konstruktionstiefe 50 cm, überspielt. In dieser Fassadenkonstruktion sind liegende rechtwinklige Fensteröffnungen in unterschiedlicher Länge und Höhe angeordnet.
